Chartervertrag, Schäden, Kaution, Forderungen oder Probleme mit dem Vercharterer: Wir beraten Charterkunden, Skipper und Crews weltweit.
Ganz gleich ob Sie eine Segelyacht oder ein Motorboot chartern – im Mittelmeer, in Kroatien, Griechenland, Italien, Spanien, Frankreich, der Türkei, Deutschland oder in einem anderen Revier.
Wir beraten und vertreten Sie rechtlich.
Das ist einer der häufigsten Konflikte nach einer Yachtcharter oder Bootcharter. Oft wird ein Schaden behauptet, dessen Ursache oder Höhe fraglich ist – und die Kreditkarte ist bereits belastet.
Charterfall prüfen lassenSkipper-Haftpflicht, Charter-Kautionsversicherung, Reiserücktritt und Reiseabbruch, Unfallversicherung sowie Haftpflichtfragen innerhalb der Crew. Wir prüfen im konkreten Fall, welche Deckung besteht und welche Versicherung zuständig sein könnte.
Bei Charterfällen treffen häufig unterschiedliche Länder, Vertragspartner und Rechtsordnungen aufeinander: anwendbares Recht, Gerichtsstand, ausländische Vercharterer und internationale Agenturen, Forderungen aus dem Ausland, Kommunikation mit den Beteiligten und grenzüberschreitende Durchsetzung. Wir begleiten Yacht- und Bootsfälle auch grenzüberschreitend.
„Nach der Rückgabe werden 4.500 € von Ihrer Kaution einbehalten.“
„Der Motor fällt am zweiten Chartertag aus – und der Vercharterer lehnt eine Erstattung ab.“
„Nach dem Urlaub erhalten Sie plötzlich eine hohe Schadensforderung.“
„Monate später kommt ein Bußgeld aus Kroatien, Griechenland oder Italien.“
„Der Vercharterer behauptet, Sie hätten einen bereits vorhandenen Schaden verursacht.“
„Die gebuchte Yacht wird kurzfristig durch ein deutlich schlechteres Boot ersetzt.“
„Sie wissen vor einer teuren Charter nicht, ob die Vertragsbedingungen akzeptabel sind.“
„Sie können das Schiff aufgrund von unvorhergesehenen Umständen nicht rechtzeitig zum Rückgabeort bringen.“
Die meisten Chartern verlaufen ohne Probleme. Eine anwaltliche Prüfung des Chartervertrags kann sich dennoch lohnen – insbesondere bei hochpreisigen Chartern, langen Charterzeiträumen, ungewöhnlichen Vertragsbedingungen, hohen Kautionen, ausländischen Vertragspartnern oder besonderen Haftungsregelungen.
Chartervertrag prüfen lassenYacht- und Bootsfälle sind unser Tätigkeitsschwerpunkt – nicht ein Nebengebiet.
Grenzüberschreitende Yacht- und Bootssachverhalte gehören zu unserer täglichen Arbeit.
Kauf, Charter, Schäden, Werften, Versicherungen und regulatorische Fragen.
Technische und nautische Sachverhalte verstehen wir und beziehen sie in die rechtliche Bewertung ein.
Verständliche Einschätzungen und ein direkter Ansprechpartner.
Wir verstehen Ihre Begeisterung für den Yachtsport nicht nur, wir teilen sie.
Kurz über das Formular, per E-Mail oder telefonisch.
Chartervertrag, Protokolle, Fotos, Korrespondenz.
Wir ordnen Ihren Fall ein und besprechen das weitere Vorgehen.
Gegenüber Vercharterer, Agentur, Versicherung oder Behörde.
Schildern Sie uns kurz Ihren Fall – wir melden uns zeitnah mit einer Einschätzung zum weiteren Vorgehen.
Zunächst sollten Sie Übergabe- und Rückgabeprotokolle, Fotos und die Korrespondenz sichern. Wir prüfen, ob der Einbehalt begründet ist und in welcher Höhe, und fordern die Kaution gegebenenfalls zurück. Das hängt insbesondere vom Vertrag, dem anwendbaren Recht und den Umständen des Einzelfalls ab.
In Betracht kommen Charterkunde, Skipper, Crewmitglieder, Dritte oder die Versicherung. Entscheidend sind Ursache des Schadens, die vertraglichen Haftungsregelungen und der Versicherungsschutz.
Nein, nicht automatisch. Ob und in welchem Umfang ein Skipper haftet, hängt vom Verschulden, vom Vertrag, von einer vereinbarten Selbstbeteiligung und vom bestehenden Versicherungsschutz ab.
Je nach Vertrag kommen etwa ein gleichwertiges Ersatzboot, eine Minderung des Charterpreises, eine Rückzahlung oder Schadensersatz in Betracht. Wir prüfen, welche Ansprüche Ihnen zustehen.
Ja. Gerade bei hochpreisigen oder längeren Chartern, hohen Kautionen und ausländischen Vertragspartnern kann eine Prüfung vor der Unterschrift sinnvoll sein.
Häufig relevant sind Skipper-Haftpflicht, Kautionsversicherung, Reiserücktritt bzw. Reiseabbruch und Unfallversicherung. Welche Deckung im konkreten Fall besteht und welche Versicherung zuständig sein könnte, prüfen wir im Einzelfall. Wir vermitteln keine Versicherungen.
Reagieren Sie nicht vorschnell, beachten Sie aber etwaige Fristen. Wir prüfen den Bescheid, ordnen ihn ein und besprechen mit Ihnen das weitere Vorgehen. Nicht jedes Bußgeld lässt sich erfolgreich angreifen.
Bei erheblichen Mängeln, etwa einem Motorausfall, können Ansprüche auf Reparatur, Ersatz, Minderung oder Erstattung bestehen. Wichtig ist, den Mangel sofort zu melden und zu dokumentieren.
Das ergibt sich aus den Buchungsunterlagen. Oft vermittelt die Agentur nur, der Vertrag kommt mit dem Vercharterer zustande – das ist entscheidend dafür, gegen wen Ansprüche bestehen.
Das hängt insbesondere vom Vertrag, dem anwendbaren Recht und den Umständen des Einzelfalls ab. Häufig enthalten Charterverträge eine Rechtswahl und eine Gerichtsstandsklausel, deren Wirksamkeit zu prüfen ist.
Grundsätzlich ja. Wir prüfen, wo und wie sich Ihr Anspruch durchsetzen lässt, und begleiten Sie auch grenzüberschreitend.
Erkennen Sie nichts vorschnell an. Sichern Sie Protokolle, Fotos und Nachrichten und lassen Sie die Forderung prüfen – insbesondere, ob der Schaden bereits vorher vorhanden war.